引言

   无人机，集户表娱乐、游览拍摄、物流运送、勘探等职能于一身，目测在拍摄、监测、农业、接济等领域得到宽泛利用，技术日趋成熟、市场日益壮大，发展潜力巨大，但安全问题也日益凸显。

在好多人看来，无人机不外是一种“大件儿玩具”、“飞无人机就像放风筝”，“消费级的无人机节造距离不外几百米，没有必要专门登记”。这种设法大大低估了无人机“黑飞”的风险性，拿民航飞行来说，无人机体积幼、飞行高度低、速度慢，很难被民航雷达发现和鉴别，因而很容易对民航飞行造成滋扰。

业内人士介绍，若是重量为10公斤的无人机与飞行速度每幼时900公里的飞机相撞，冲击力将达到125万牛顿，其能量不亚于一颗幼口径炮 弹，会直接洞穿机体，造成机毁人亡的惨剧；∫坏┓⑾治奕嘶群娇掌骺拷苫，会垂危采取措施，在确保安全后，航班能力复原正常起降。

2017年，国内多家机场发生了无人机黑飞事务，无人机入侵机场净空；で，风险航班运行安全。严重影响了航空运输飞行安全社会公共安全。今天无人机监管就带各人一路来急剧相识一下今年发生的几次重大黑飞事务：

2017年1月 荆门萧山机场

1月15日，一段视频起头在网络上热传——视坡凤，疑似是一段用无人机拍摄的飞机飞行过程，整段视频为8秒钟。后经浙江省公安厅机场公安局调查确认，该架无人机已闯入机场净空；で，飞行高度显著在飞机起落高度区之内，滋扰了飞机的正常飞行，影响了飞行安全。

2017年2月至5月 昆明长水国际机场

5月1日下午，昆明长水国际机场出现无人机滋扰，导致35架航班被迫备降。昆明机场有关掌管人证实，1日13时43分，受可疑飞行物滋扰，机场出现28架次航班延误，有航班延误长达4幼时，机场跑路被迫关关45分钟。
  早在今年2月2日-3日，昆明机场陆续发现4起无人机影响飞行安全事务，其中最严重的一路，无人机飞行离空中客机仅50-70米，对飞行安全组成极大威胁。

2017年4月 成都双流机场

4月14日14时05分，在成都双流国际机场西跑路北侧30公里区域（地处郫都区），机场净空；で，发现无人机活动，导致成都上空3架航班绕行，成都双流国际机场地面航班期待5分钟。

  4月17日14时13分，在成都双流国际机场西跑路北侧18公里区域（地处郫都区），机场净空；で，发现无人机活动，导致多架域内航班空中期待，造成12架飞往成都的航班备降其他机场。

  4月18日18时26分以及18时38分，别离在成都双流国际机场西跑路北侧3.7公里区域（地处双流区）及同侧14.8公里区域（地处崇州市），机场净空；で，发现无人机活动，导致22架飞往成都的航班备降其他机场，23架航班出港延误。

  固然公安部门当天明确，“已经发现，有关部门将依法查究刑事责任”，但成都双流机场的“无人机扰航”反而在4月21日达到一个“幼热潮”。

  4月21日下午的3个幼时里，成都双流国际机场共计遭逢4架“黑飞”无人机滋扰，导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，超1万搭客出行碰壁被滞留机场。

  并且，在4月26日、4月27日、4月30日成都双流机场又再次陆续发生“无人机扰航”事务。

2017年4月 漯河禄口机场

4月20日晚上5点多，从重庆飞往漯河的OQ2319航班筹备降落在漯河禄口国际机场时，一个黄色的飞行物体忽然闯入机长的视野，仔细辨认后发现是一架无人机飞入了机场净空；で，位于北跑路以东方向，目测距离跑路仅600米左右。随后，禄口机场立即遏制起降，垂危关关半幼时，14个航班受到影响。由于发现实时，OQ2319航班避开了无人机，才没有导致变乱发生。据悉，这是漯河禄口机场初次发生因无人机影响航班正常起降的事务。

2017年5月 普洱金湾机场

5月10日14:10，珠；∈艿讲幻鞣尚行藕抛倘 ，珠；《喔龊桨辔薹ㄕ＝德，回旋后备降
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2017年5月 重庆江北机场

重庆机场官方微博5月12日晚新闻，5月12日晚，重庆机场受到无人机滋扰，造成多个航班受到影响。

  截至当晚9时37分，受影响航班起头陆续复原正常。约34分钟后，12日晚10时11时，重庆机场再次出现无人机滋扰，航班再次受到影响。截至当晚11时37分，重庆机场起头复原航班起降。

  这次无人机滋扰共造成重庆机场40余个航班备降，60余个航班取缔，140余个航班延误，上万搭客出行受到影响。

  重庆机场官方微博暗示，公安已对此事发展调查。重庆机场提醒宽大市民，自觉遵守国度及地域有关司法律规，严禁在机场净空；で煊蚰诜欧晌奕嘶⒛窭唷⒎珞莸抛跋旆尚邪踩奈锾，不然将承担司法责任。

今年的这几起无人机黑飞事务，固然都在过后进行了垂危处置，没有造成重大中伤。但是无人机再三呈此刻风险飞行安全的视野里，还是让人心存隐虑。

   一壁是无人机产业在鼓起，一壁却是“黑飞”规模靠近9成，尽快美满有关司法律规，健全无人机飞行的飞前（采办前就必要牌照）飞后（黑飞的惩治）规章造度，让规定不仅仅存在纸上。保险无人机的规范、良性发展已经如饥似渴。

  转自: 2017-12-25 像风一样自由 无人机监管